桥头观潮滇缅旅游合作日益加剧——首届中缅旅游合作论坛侧记3月1日-2日，首届中缅旅游合作论坛在缅甸大城内比都开会。此时正值当地最适宜旅游的“凉季”，街头树木葱郁，三角梅、茉莉竞相绽放，开会论坛，谈及旅游合作，变得正逢其时。

论坛以“旅游合作——中缅全面战略合作伙伴关系的新动力”为主题，为中缅旅游、中国与周边国家的旅游合作，写了一个个“第一次”。本届论坛，是中缅旅游史上的首次，也是中国与澜湄国家近年来举行的首个专题性论坛。

论坛公开发表了《内比都旅游倡议》，将跨境旅游合作区建设体制和机制研究、增进边境旅游等写到倡议，化单方面设想为双方联合所想要。论坛的举行，为中缅旅游下一步的合作勾勒了方向，搭起了体制机制平台，流经了合作的新动力——一家人就要多休息“去年8月，我来缅甸展开了为期五天的采访。

伊洛瓦底江两岸的景色，乌本桥的落日，固然让人印象深刻印象，而缅甸人民时时刻刻都展现出的微笑、忠贞和每每，更让人至今感人。”中国旅游研究院院长戴斌的话音刚落，就夺得了现场冷淡的掌声。

“我之前去过云南的香格里拉”、“2014年时，我来过缅甸蒲甘”。类似于的对话，在论坛上也常常可以听见。借此难于感受到，山水相连、人文相连、交流活跃的中缅，在旅游领域所享有的较好合作基础。

2001年6月，缅甸就沦为中国公民组团出境旅游目的地。随后，两国陆续签定了旅游合作协议、协议书备忘录等一系列旅游合作文件。

16年时间内，中缅两国在旅游通关便利化、旅游市场培育、湄公河旅游研发、跨境旅游合作等方面积极开展了密切合作。目前，中缅相最重要的旅游客源国和旅游目的地。中国游客在回国缅旅游的游客数量中，位列第2。中缅旅游合作中，与缅甸享有1997公里边境线的云南省，扮演着了最重要角色。

中国回国缅游客中，相当大一部分通过云南转入了缅甸。“云南与缅甸现合作完全恢复修筑了8条边境旅游线路。当前，随着昆明至仰光、内比都、曼德勒等城市飞往航班的通车，我们高兴地看见，双方会晤游客数量和会晤热情都在提高”，云南省旅游发展委员会副主任文淑琼讲解，在旅游规划研究、旅游人员培训等领域，云南也利用每年一度的中缅胞波狂欢节、边交会等活动，邀缅甸旅游行政管理部门、旅游协会和旅游企业参与旅游交流与研讨会。她说道:“下一步，我们期望减缓跨境旅游合作区建设，强化中缅，尤其是滇缅旅游城市合作。

”休息还须要多便捷在本次论坛举行期间，论坛系列活动“中国·云南主题图片展”，以图片为媒，传送了中国、云南的风土人情和发展变化。而在图片展对面，缅方设置了展台，展出当地传统文化和工艺品。布置图片展的工作人员回头到对面的展台，奇怪地拿起琴锤敲打缅甸传统乐器竹琴;缅甸志愿者走过图片展这边，喜爱一幅幅和中国有关的图片，沦为了现场很有意思的一幕。

“中缅边境相连，便利地到对方国家旅游，喜爱美景，是双方民众联合的希望。”会场内，缅甸饭店旅游部饭店旅游指导司副司长、上缅甸负责人吴昂埃韩的话，为这幕场景作出了理解。“若想多休息，还须要多便捷”。积极开展跨境旅游合作区建设体制和机制研究、增进跨境边境旅游线路产品开发、强化双方会晤、积极开展牵头营销、促进旅游城市合作等，也沦为此次参会双方的共识。

吴昂埃韩传达着自己的期望，“中国是客源大国，期望有更加多上海、北京等地的旅客，通过云南边境到缅甸旅游。下一步，我们将更进一步作好木姐等口岸的基础设施建设和交通转乘等工作。”保山市人民政府副秘书长李维增称，近年来，保山与缅甸在边境游、跨境泛舟方面积极开展了多方面合作。“2008年，我们通车了腾冲—密支那跨境旅游线路。

2013年，腾冲边境旅游异地办证经中国国务院批准后月通车。自启动边境旅游异地办证以来，保山共计招待参与边境旅游游客10091人次。”他建议，中缅双方须要联合联手研发中缅腾密边境旅游线路，谋求更进一步修改办证申请和出入境检验申请;同时，谋求政策反对，建设中缅跨境旅游合作区和腾冲边境旅游试验区，更进一步深化双方合作。临沧市政府副秘书长、市旅发委主任吕江说道，2016年6月，该市月通车了清水河至缅甸的3条边境旅游线路，全年双边来往游客约13出厂，1000多人次，与缅甸在旅游客源互送、旅游市场研发方面构建了同步。

临沧与缅甸扯摸等地，还创建了定期会谈和培训机制。“之后，如果能牵头缅甸曼德勒、东枝、蒲甘等地展开线路规划;同时和周边州市德宏、普洱等地构成合作，谋求中缅双方政府反对，前进通关便利化，研发深度旅游环线，就能让游客多游景点，较少走回头路。

”对于未来的发展，吕江得出了这样的思路。“当我们联合辩论旅游和城市这个主题时，也体现了双方对于澜沧江—湄公河旅游城市合作联盟建设的尊重。

”中国旅游研究院昆明分院暨云南省旅游规划研究院院长范德华，在以“旅游，让城市更加精彩”的主题辩论中明确提出，可通过云南省昆明、景洪、瑞丽等与缅甸仰光、曼德勒、蒲甘等旅游城市之间的深度合作，创建旅游城市合作机制，探寻积极开展旅游城市联盟合作的路径和经验。城市是旅游的客源地和目的地，旅游的合作对于提高城市发展不会产生大力起到。旅游城市的合作，也获得了缅方的尊重。

缅甸仰光旅游部门代表吴翁敏回应:“若想更进一步紧密城际间的合作，双方还须要加设包机航班，开办廉价航线，更进一步更有旅游投资，减少旅游成本，期望能与中国的城市在此方面强化合作。”便捷带给甚广合作当会场上热火朝天展开辩论时，我们也不应看见，相对于双方旅游市场的较慢发展，相对于平稳发展的战略合作机制，中缅旅游交流尚能正处于跟上阶段，旅游合作的空间还有待于更进一步深化。交流中，“旅游设施设施要更进一步完备”、“通关便利化须要公里/小时”、“护照申请要修改”、“人才培养还须要强化”等，是中缅官员、学者都屡屡提到的话题。此次论坛工作组成员、缅甸饭店旅游部饭店旅游指导司副司长杜钦丹甘讲解，缅甸已与除马来西亚之外的东盟其他成员国构建了互相签证。

“中缅之间护照申请若能更进一步修改，陆路口岸通关便捷更进一步提高，将很大地唤起双方游客上下班热情。”“缅甸很多旅游企业总部设于仰光等南部城市，当地中文旅游人才更为短缺。

而导游资格证提供可玩性大，缺少专门的中文导游培训，更加造成中文导游人才匮乏。这些问题不仅让我们困惑，也制约了旅游合作。

”缅甸VICO旅游公司总经理Vivian的话，在一定程度上体现了很多当地从业者的心声。有问题，更加有大力的对此。缅甸曼德勒旅游部门代表吴温貌说道，曼德勒于是以大力提高旅游基础设施。

当地目前另设300多家旅店，并在景区配有了游客服务中心。之后，也将在旅游业发展过程中，致力于为旅游者获取安全性舒适度的环境。“云南旅游职业学院仍然面向缅甸积极开展旅游法制、旅游管理等方面的培训。

之后，也将根据缅方的培训市场需求，加设酒店管理等课程。”文淑琼还共享了中国核准外语导游资格证的经验，期望能对解决问题缅甸中文导游资格证提供可玩性大的问题，获取一定程度的糅合。中缅旅游的合作有挑战和艰难，更加深层次的合作或许还有很长一段路要回头。

但是，旅游是传播文明、交流文化、增进友谊的桥梁，是强化人们亲近感的最差方式。与会的每个人，在中缅旅游合作中，看见的是机遇，怀揣的是期望。原本经营焦点放到新加坡的Vivian，拓展云南市场1年多，早已忠诚了要强化与云南市场合作的信心。她自己甄选中文学习班，在会场里习着还不过于流利的中文，和中方企业展开着交流。

“你看，这些都是缅甸企业获取给我们的材料，很多都打算了中文的版本。”云南之路国际旅行社有限公司负责管理出境旅游市场的宋云鹏，向我们展出着厚厚一沓缅甸旅游企业的宣传资料。“这次来与会，看见了当地很多商机。

缅甸南部的丹老群岛远不如马尔代夫，回来之后我们要只想思维，如何与缅方合作，在市场中抢走先手。”“导游是一个国家的形象，是一个国家的大使”，随车中文导游缅甸华人姑娘毛福珍，每天都穿著有所不同花色的传统服装，在车上教教中方嘉宾说道缅语，“有所不同国家，有所不同文化要展开交流，游客是最差的载体。

我期望把缅甸的美，传送给更好游客;把更好中国的人文风情，告诉他当地人，促进双方理解。”云南农业大学休闲娱乐农业与乡村旅游研究所所长杨春和说道，回到缅甸与会，看见了缅甸民众的真善美，对于未来与缅甸积极开展农业科技等合作，有了更加多的信心。“两个国家，一个目标。

中缅将要开始十分篮的合作，让我们为两国的旅游合作一起希望。”缅甸饭店旅游部部长吴翁貌面带微笑，传达着自己的向往。中国国家旅游局副局长杜江回应，自己回到缅甸参与论坛时，放了一条朋友圈，“到缅甸之后感觉深达的是热情好客的主人、多元的文化、满天的繁星。

好客的民族、多元的文化和较好的生态环境，是一个地区或国家发展旅游业的最重要元素，坚信缅甸旅游一定会有幸福的明天。”这条朋友圈，进账了很多人的点赞。我们也坚信，未来不会有更加多人从中国去到有满天繁星的缅甸，也有更加多人不会从缅甸回到享有美丽山川和多彩人文的中国。中缅旅游，享有幸福的明天，享有有一点期望的未来。

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